黄绍结1，李莘哲1，陈耀章2

（1.广西路桥工程集团有限公司，广西南宁 530011；2.湖南交通科学研究院，湖南长沙 410004）

连续钢梁桥顶推过程临时墩受力研究及改善措施

黄绍结1，李莘哲1，陈耀章2

（1.广西路桥工程集团有限公司，广西南宁 530011；2.湖南交通科学研究院，湖南长沙 410004）

为研究在连续钢梁顶推过程中临时墩的受力特性，以某钢混组合梁桥下部临时墩为工程背景，采用MIDAS2011建立其三维空间数值模型，对滑道压力荷载为集中荷载、均布荷载或梯形荷载作用下临时墩的受力特征进行了对比分析；在此基础上，为改善临时墩的受力，采取3种不同改善措施，并对其效果进行了对比分析。

桥梁；连续梁；顶推；临时墩；压力荷载

在钢梁桥顶推过程中，为减小主梁的最大正负弯矩，通常在主墩之间设置若干个临时墩。由于钢梁桥的主梁无应力，线形一般为多段变曲率竖曲线，在自重作用下主梁与临时墩墩顶滑道之间出现不均匀受压，压力荷载形式呈多样化。唐红民、李传习、戴杰等在进行钢梁顶推数值仿真分析时，将主梁对滑道压力以集中荷载进行计算；周叶飞在进行钢梁顶推理论分析时，将滑道反力荷载按梯形和三角形荷载分别进行计算；张晔芝、张培炎等在进行钢箱梁顶推数值仿真分析时，将滑道反力荷载按均布面力模拟；田仲初等通过数值仿真分析，得出在钢箱梁顶推施工阶段滑道反力荷载为双折线荷载。该文采用MIDAS2011程序建立仿真模型，对不同滑道压力荷载形式下临时墩的受力进行对比分析，研究改善临时墩受力的措施。……