张路锋

（邢台路桥建设总公司，河北邢台 054001）

基于有限元的桩基施工对既有高速公路影响分析

张路锋

（邢台路桥建设总公司，河北邢台 054001）

近年来中国跨线立交桥高速发展，掌握桩基础施工对附近高速公路的影响具有重要意义。文中基于平面有限元，根据实际工程地质条件，对施工不同阶段进行过程模拟，推导出桩基础施工附近高速公路路堤及边坡、坡脚、路面位移变化的特征。结果显示，桩基础施工导致附近边坡产生潜在滑动面，坡脚附近土体产生扰动且稳定性下降，高速公路路面产生不均匀沉降。

桥梁；桩基；跨线桥；既有高速公路；边坡稳定性；有限元分析

随着经济的快速发展，为满足城市对交通的需要，发达地区基础设施建设迎来扩建、新建浪潮。新建、扩建结构的施工会通过对附近土体扰动影响邻近构造物的稳定性和安全性。在深厚软弱黏土地区，跨线桥桩基施工对既有高速公路的影响尤为显著。国内外关于新建桩基础对其附近既有公路路面及边坡影响的研究成果有：20世纪60年代，日本密集建设跨线桥，发现新建桩基础会对公路边坡的稳定性产生影响；周围土层的扰动程度还与桩的类型和成桩方法有关，管桩施工过程中土体中水平方向的最大位移发生在桩长的1/3～1/2深度处，而不是土层表面；钻孔灌注桩在穿透砂层时，为避免出现涌砂、塌孔等现象威胁周围已有建筑物，应及时采用泥浆护孔；挤土桩、PHC桩施工过程中的挤土效应十分明显，在试桩周围半径10m范围内土体有明显水平位移。……