陈锋

（湖南华罡规划设计研究院有限公司，湖南长沙 410076）

波形钢腹板箱梁桥屈曲稳定性研究

陈锋

（湖南华罡规划设计研究院有限公司，湖南长沙 410076）

以湖南岳阳汨罗江大桥为工程背景，使用ANSYS有限元软件对波形钢腹板箱梁桥进行屈曲分析，并在汨罗江大桥原始模型基础上改变波形钢腹板几何参数（波纹板长、折叠角度），分析波形钢腹板组合桥梁在自重和单位偏载作用下的屈曲模态、屈曲荷载系数和南北侧波纹板顶端位移差。结果表明，波形钢腹板板长l为0.2～0.5m时，屈曲稳定性先增强后转弱，板长0.3m组合结构最稳定；波形钢腹板折叠角α为20°～50°时，屈曲稳定性先增强后转弱，折叠角30°组合结构最稳定；并验证了汨罗江大桥的设计参数为最佳值。

桥梁；波形钢腹板；组合箱梁；屈曲荷载系数；钢腹板长；折叠角

波形钢腹板箱梁桥是由不同类型连接件将砼顶底板与波形钢腹板组合而成的一种新型桥梁结构体系，它以8～20mm厚钢腹板代替传统砼腹板，自重显著降低，强度得以提高，因而在欧美等地区应用广泛。波形钢腹板预应力箱梁中的波形钢腹板处于纯剪受力状态，波形钢腹板的抗剪承载力由截面的剪切屈曲强度控制。该文以湖南岳阳汨罗江大桥为工程背景，使用ANSYS有限元软件对波形钢腹板箱梁桥进行屈曲分析，并在汨罗江大桥原始模型基础上改变波形钢腹板几何参数（波纹板长、折叠角度），分析组合桥梁在正常使用极限状态下内外侧波纹板顶端位移差，并得出屈曲荷载系数。……