欧阳昇

（广州市高速公路有限公司，广东广州 510305）

腹部开有孔洞的钢筋砼简支梁抗剪承载力计算

欧阳昇

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针对钢筋砼简支开孔梁孔侧和孔洞周边弦杆剪切破坏形态，提出了开孔梁孔侧剪切破坏时抗剪承载力下包络值计算公式及上下弦杆剪切破坏下抗剪承载力计算公式；通过对相关文献中132个试验简支梁实测数据的计算，所提公式的计算值与试验值吻合良好。

桥梁；钢筋砼简支梁；开孔梁；抗剪承载力

目前各国设计规范对钢筋砼开孔梁没有提出明确的计算方法和公式，导致设计缺乏充分的依据。因此，建立一套方便实用、适用面广、精度高的钢筋砼开孔梁抗剪承载力计算方法和公式具有重要现实意义。该文在腹部开圆孔和矩形孔的钢筋砼简支梁试验结果的基础上，针对开孔段孔侧剪切破坏和弦杆剪切破坏两种破坏形态，研究与中国现行设计规范计算公式相协调的开孔钢筋砼简支梁抗剪承载力计算公式，以满足实际工程结构设计的需要。

1　抗剪承载力计算公式

对开孔梁在集中荷载下的抗剪承载能力进行分析。从黄泰赟博士近年来超过100根试件的试验数据及国内外核心期刊中满足一定条件的试验数据中筛选可靠性高的132根简支梁作为样本进行计算。

集中荷载作用下砼开孔梁的剪切破坏类型主要有孔侧剪切破坏（包含孔侧剪压、斜压和斜拉破坏）、弦杆剪切破坏和开多孔时的孔间剪切破坏。……