刘柏康1，钟雨乔2，尹兆粼1，钟永刚3，姚佳良4

（1.东莞市公路管理局，广东东莞 523110；2.长安大学公路学院，陕西西安 710064；3.东莞市交通运输局，广东东莞 523125；4.长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙 410004）

水泥稳定碎石基层使用蜡制养护剂应用研究∗

刘柏康1，钟雨乔2，尹兆粼1，钟永刚3，姚佳良4

（1.东莞市公路管理局，广东东莞 523110；2.长安大学公路学院，陕西西安 710064；
3.东莞市交通运输局，广东东莞 523125；4.长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙 410004）

结合广东省东莞市S358线清溪段路面改造工程，在水泥稳定碎石基层上喷洒蜡制养护剂，并进行层间剪切试验、拉拔试验及防水试验验证其效果。试验结果表明，水泥稳定碎石基层上喷洒蜡制养护剂，与无隔离层基层比较，能改善过渡层性能，减少薄弱过渡层的形成，减小层间摩阻力，降低粘结力，提高防水作用。

公路；蜡制养护剂；隔离层；水泥稳定碎石基层；摩擦力

在刚性基层（贫砼基层）和半刚性基层上铺筑水泥砼形成的路面即“白加白”结构的主要问题是层间结合程度，层间结合强时刚性大的面层与基层变形（砼硬化变形、温度和荷载变形）所引起的开裂会互相影响，产生反射裂纹。为了降低基层与面层间的结合程度，避免面层与基层的完全粘结，常在基层与面层之间设置一中间层或称隔离层。目前关于隔离层的研究主要集中在机理方面，如易志坚等通过小梁疲劳试验和隔离层摩阻试验研究隔离后砼性能，结果表明设置隔离层后砼疲劳性能有较大改善，设置隔离层可减少摩擦力。……