徐茜，俞礼军

（华南理工大学土木与交通学院，广东广州 510640）

基于“多站点”的城市常规公交线网优化设计

徐茜，俞礼军

（华南理工大学土木与交通学院，广东广州 510640）

针对目前城市常规公交线网设计中存在的问题，对公交线网进行优化设计，将交通小区对应到多个出发或到达站点即“多站点”，实现公交线网设计的“一次成网”，并将该思路的求解结果与单个站点进行了对比分析。

城市交通；公共交通；公交线网设计；交通小区；多站点

公共交通线网的设计是公共交通发展规划中的关键部分，如何规划城市公共交通网络，对于居民日常出行乃至城市经济社会健康发展有着举足轻重的影响。城市常规公交线网设计主要包括线网结构和线路频率的确定，以往的公交线网设计研究中多将交通小区对应到单个站点，与交通小区周边站点的实际设置情况不符。此外，已有的公交线网优化设计模型多存在忽略乘客换乘行为、求解结果不稳定、不同线路上站点重复率较高等问题。针对上述问题，该文提出将交通小区对应到多个出发或到达站点（简称“多站点”）的公交线网设计思路，并建立模型。该模型以系统总成本为目标函数，以线路长度、频率约束、运输能力等为约束条件，采用模拟退火算法求解。同时根据线路调整对初算解进行调整，以克服线路上站点重复率较高的问题。

1　公交线网设计模型的建立

1.1目标函数

乘客和运营者是公共交通系统中的两大主体，两者之间的利益相互冲突。……