某轻型汽油车国Ⅴ排放异常问题分析与改进

2016-09-12张广军陈国栋武斐袁忠庄中国第一汽车股份有限公司技术中心长春130011

汽车技术 2016年8期

关键词：分析

张广军　陈国栋　武斐　袁忠庄（中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春130011）

某轻型汽油车国Ⅴ排放异常问题分析与改进

张广军陈国栋武斐袁忠庄
（中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春130011）

针对某轻型汽油车在国Ⅴ排放开发过程中出现的THC、CO和NOx3种排放物同时大量产生的异常问题，通过鱼骨图分析识别出可能的影响因素，并通过对三效催化转换器贵金属含量和气流均匀性进行重点分析得出气流均匀性为主要影响因素。通过排气歧管设计变更以改善催化器气流均匀性，进而解决排放异常问题，使排放耐久试验顺利进行，同时避免了大幅增加催化器贵金属含量。

主题词：轻型汽油车三效催化转换器国Ⅴ排放气流均匀性

三效催化转换器（下文简称催化器）是轻型汽油车排气污染物排放控制的关键装置，通过催化剂的催化作用加速汽车尾气中THC、CO和NOx的氧化还原反应，使之转化为无害气体以达到净化的作用。催化器在浓混合气时对NOx的转化效率高，在稀混合气时对THC、CO的转化效率高，而在理论空燃比附近对3种排放物的转化效率都很高，此时称之为最佳“工作窗口”。当催化器工作在最佳“工作窗口”时，尾气中3种排放物近乎为零；当某种排放物较高时，可以通过空燃比标定使催化器工作在最佳“工作窗口”来解决，但是当3种排放物同时较高时，问题就变得比较复杂，需要从多方面进行综合分析。