王长明　曹正林　彭亮　李云鹏　赵晋（中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室，长春130011）

虚拟试验载荷分析与试验验证研究

王长明曹正林彭亮李云鹏赵晋
（中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室，长春130011）

基于某C级轿车实测数据在ADAMS/CAR中建立了整车多体动力学模型、虚拟台架模型和数字化路面模型，以台架和整车的实物试验工况为输入条件，通过虚拟台架试验分析和虚拟整车试验分析获取了整车级和系统级工作载荷，并利用实际试验结果对其进行验证。结果表明，虚拟试验分析所得载荷结果与实际试验结果在时域、频域和相对损伤趋势方面基本一致，该虚拟试验分析模型可为整车和系统级疲劳寿命分析和结构优化提供有效的载荷边界条件。

主题词：虚拟试验多体仿真数字化路面

1 前言

目前，整车、系统和零部件疲劳寿命的评价方法主要有实物试验验证和虚拟试验验证2种，为减少台架试验和道路试验次数、缩短产品研发周期及降低研发成本，通常采用虚拟试验验证部分或全部替代实物试验验证。本文以实车样件测试数据、台架三维模型和路面高程数据等为参数输入，在ADAMS/CAR中建立了某C级轿车整车多体动力学模型、虚拟台架和数字化路面模型，利用软件型虚拟试验技术中的半解析法和完全解析法［1～4］进行了后悬架系统虚拟台架静态、动态特性分析和虚拟整车模型数字化路面的试验载荷分析，并分别与台架试验结果和试验场路面的测试结果进行了对比，验证了该虚拟试验模型的分析精度。……