张座铭，付书科，易　明（.武汉纺织大学，湖北 武汉　40074；.武汉工程大学，湖北 武汉 40074；.中国地质大学，湖北 武汉 40074）

湖北高铁经济效应综合评价及政策创新研究

张座铭1，付书科2，易明3
（1.武汉纺织大学，湖北 武汉430074；2.武汉工程大学，湖北 武汉 430074；3.中国地质大学，湖北 武汉 430074）

高铁经济已经成为经济“新常态”下促进区域经济协调发展的重要支撑。采用社会网络分析法对湖北高铁经济效应进行综合评价。研究发现：（1）高铁加强了湖北省各城市间的经济联系；（2）城市间资源、信息和人才等要素流动不断加快，武汉市对其他城市整体呈现辐射带动状态；（3）湖北高铁经过城市之间的经济联系存在不对称和不均衡的现象，但武汉市的中心地位并没有显著下降，其引领带动作用逐年加强；（4）由湖北高铁经过城市划分得到的3个子群内城市成员基本稳定，但子群之间的联系强度正在逐渐下降。

高铁经济；效应；社会网络分析法

一、引言

交通运输系统与区域经济发展息息相关，高速铁路作为一种现代化交通运输工具，其速度快、舒适性强、运输量大等特点为区域的经济社会发展带来了非常可观的效益。同时，随着新型城镇化的加速推进，以城市群、城市圈、经济区为特征的发展方式成为了城市经济社会发展的重要平台，高铁必将对城市群的合理布局和协调发展起到重要的推动作用。［1］（p93-99）具体来看，高铁对于区域经济发展的作用主要表现为极化效应、通道效应、互补效应和网络化效应四个方面。……