杨炳栋

（黄骅港引航站　河北 沧州　061113）

黄骅港冬季海冰灾害防抗措施

杨炳栋

（黄骅港引航站河北 沧州061113）

海冰大大减缓了船舶靠离泊以及航道航行的速度，影响了港口生产和通航效率。海冰可能会损坏船体、螺旋桨和舵，导致全船失电、主机失控，甚至导致搁浅、碰撞等事故的发生。采取拖轮破冰、拖轮护航协助、使用内循环、D G PS设备导航、合理安排进出港顺序等有效的防抗冰措施，可以减少海冰带来的危害。

黄骅港；海冰灾害；防冰措施

一、黄骅港发展概况

黄骅港是我国重要的能源输出港，2015年完成货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量50万TEU。黄骅港有神华煤炭港区和综合港区两个主港区，神华煤炭港区2001年开港，综合港区2010年开港。两港区现共有万吨级以上生产泊位33个，各自拥有独立的航道和掩护水域，神华煤炭港区货物以煤炭为主，综合港区以矿石和集装箱为主。

1.航道情况

神华煤炭港区航道中线与综合港航道中线距离为3600米，两条航道都是人工航道。神华煤炭港区的航道是5万吨级有条件双向通航航道，全长约为24海里，自新口门至最里面的100泊位前沿，距离约为8海里。综合港区的航道是20万吨级单向通航航道，全长约为33海里，自口门至最里面的冀海码头前沿，距离约为9海里。

2.防波堤

神华煤炭港区一期工程建设的防波堤呈环抱式，南、北防波堤共长约11公里，南、北防波堤外端至老口门处，宽度约为600米。2004年开始的航道整治工程，新建南、北防沙堤总长21.6公里，新口门宽度约为1000米。……