彭学成　陈小妮

（中国民航大学　天津　300300）

天津滨海国际机场货运航线网络竞争力分析

彭学成陈小妮

（中国民航大学天津300300）

本文以天津滨海国际机场为研究对象，对比东北亚区域成田机场、仁川机场，分析天津滨海国际机场航线网络的竞争力情况，并提出相关建议，以进一步提高天津机场的货运集散能力。

东北亚枢纽；航线网络；竞争力

在全球的航空货运市场中，亚太地区航空货运发展处于优势地位。在亚太地区，航空运输市场高度重叠，在北京首都机场、香港国际机场、日本成田机场、韩国仁川机场、新加坡樟宜机场、上海浦东机场激烈竞争的同时，中日韩三国对于“东北亚枢纽机场”的竞争也在持续进行，东北亚地区枢纽机场的竞争主要表现在首都机场、韩国仁川、日本成田之间的竞争。在中国货运发展较好的机场中，北京首都机场、广州白云机场和上海浦东机场分别是中国环渤海京津冀、长三角和珠三角经济带的重要航空枢纽，地位特殊并不可替代。天津滨海机场在北京周边作为区域航空货运的补充遥相呼应。

航线是航空公司发展航空客货运输市场的基础，从航空公司航线网络的规划布局、数目可以看出航空公司的市场覆盖区域。货运航线网络可以有效地将货运运力转化为生产力。航空货运航线网络规模与航线其网络所触及的市场范围、占领的市场份额是息息相关的，在其他条件固定的情况下，航空货运航线网络规模越大，客户选择此网络得到的效用则更大。……