长管棚配合小导管辅助施工方法在隧道塌方处理中的应用

2016-09-08张延峰

公路交通技术 2016年4期

关键词：围岩施工

张延峰

（广州市道路工程研究所，广州　511431）

长管棚配合小导管辅助施工方法在隧道塌方处理中的应用

张延峰

（广州市道路工程研究所，广州511431）

我国隧道工程建设从20世纪80年代开始迅速发展，目前已成为世界上隧道工程规模最大、数量最多、建设技术水平发展最快的国家。然而由于我国地质条件复杂、超前地质预报准确性有限、施工支护方案不当等原因，在隧道施工过程中塌方事故频发，除造成经济损失甚至人员伤亡外，后续塌方处理也存在较大的技术难度。结合多年隧道施工经验，以广深隧道为依托，对其塌方处理中采用的长管棚配合小导管辅助施工方法进行理论分析和应用论述，以为类似工程处治提供参考。

隧道；塌方；长管棚；小导管

长管棚是隧道掘进开挖前沿其开挖轮廓线120°范围布设的70～150 mm不等直径的钢管。实际应用中，一般在钢管就位后向管内注入水泥浆，并在开挖轮廓线外一定范围形成棚架，形成类似于简支梁的支护体系，以固结钢管周边围岩，确保开挖时围岩稳定。小导管是沿隧道开挖轮廓线120°范围布设的直径38～50 mm的无缝钢管，实际应用中一般对小导管进行注浆，以固结松散围岩，提高围岩强度和自身稳定性。本文以已经建成的广深隧道为依托，并结合多年隧道施工经验，对施工过程中采用长管棚配合小导管辅助施工方法进行理论分析和应用论述，以期为类似工程处治提供参考。