黄允江，汪　婧，刘　平，刘　松

（1.湖北省高速公路管理局，武汉　430000；2.大广北高速公路有限责任公司，湖北黄冈　438000；3.湖北公路智能养护科技股份有限公司，武汉　430000）

半刚性基层沥青路面反射裂缝处治新方法探讨

黄允江1，汪婧2，刘平2，刘松3

（1.湖北省高速公路管理局，武汉430000；2.大广北高速公路有限责任公司，湖北黄冈438000；3.湖北公路智能养护科技股份有限公司，武汉430000）

高速公路半刚性基层沥青路面反射裂缝分为轻度反射裂缝和重度反射裂缝。提出2种方法对2类裂缝进行处治。对轻度反射裂缝基层采用高聚物注浆，面层采用高强抗裂贴封缝；对重度反射裂缝基层采用地聚物注浆，面层切槽开挖并回填高聚物沥青混合料进行综合处治。实际工程应用表明，对反射裂缝进行分类处治能提高裂缝处治效率，延长路面使用寿命，降低处治成本，减少交通影响。

半刚性基层沥青路面；反射裂缝；养护

反射裂缝是半刚性基层沥青路面质量通病之一。沥青路面一旦发生反射裂缝，雨水会迅速渗入基层，在车辆荷载作用下形成动水压力反复冲刷基层，引起基层损坏、路面唧浆、路面网裂沉陷等病害，路面状况迅速恶化。反射裂缝属于动态裂缝，受气温、荷载等因素作用，裂缝宽度会不断变化，且在车辆荷载作用下路面剪应力增加，缝边强度降低，导致基层及沥青面层逐步碎裂、掉粒。按照JTJ 073.2—2001《沥青路面养护技术规范》规定的裂缝处治方法对半刚性基层沥青路面反射裂缝进行处治只是短期有效，随着使用时间延长，裂缝会再次反射到路面上，发生唧浆、网裂等病害。……