符　博

(湖南省龙永高速建设开发有限公司，湖南　长沙　410016)



AC-25C沥青混合料级配优化及应用研究

符博

(湖南省龙永高速建设开发有限公司，湖南长沙410016)

文章以湖南省龙永高速公路路面工程项目为依托，以稳定骨架和密实为目的进行了AC-25C的级配优化，拟定3个不同的AC-25型级配，进行马歇尔性能试验及室内路用性能实验分析，同时进行了试铺效果对比。结果表明：优化后的骨架密实级配具有最优的高温稳定性和水稳定性，并且试铺效果很好；增加3～5 mm砂料使得AC-25C混合料的压实和密实质量显著变差，将0～5 mm的石屑按照0～3 mm和3～5 mm分档有利于3～5 mm的用量控制，减少溢料。

沥青混合料；AC-25C；级配优化；压实度；渗水试验

0　引言

调查发现[1]，车辙和水损害是高速公路沥青路面最为严重的早期病害，其中沥青混合料组成设计不合理导致的沥青路面抗车辙能力低、空隙率偏大是造成沥青路面发生早期车辙和水损害破坏的主要原因。李娜等[2]采用重交沥青AH-90对AC-25I型级配进行了改善混合料中粗细集料分布的级配优化研究，达到了改善沥青混合料的高温性能的目的。陆学元等[3]应用正交试验研究了各因素水平对马歇尔性能指标的影响，结果表明，2.36 mm筛孔通过率是空隙率、毛体积密度、矿料间隙率和稳定度的主要影响因素，基于此，进行了AC-25的级配优化，并通过力学性能试验和实体工程检验，证明了其具有良好的高温性能。邓家喜等[4]以骨架密实为目标进行了AC-25级配优化设计，严格控制了2.36～4.75 mm的用量，增加了粗骨料的用量，试验结果表明优化后的级配有较好的高温稳定性和水稳定性。……