文 屠敏之 Tu Minzhi 上海市城乡建设和交通发展研究院高级工程师邵 丹 Shao Dan 上海市城乡建设和交通发展研究院高级工程师



经济和供应因素对城市交通的驱动影响与趋势预测
——以伦敦40年间的居民出行需求特征为例

文 屠敏之 Tu Minzhi 上海市城乡建设和交通发展研究院高级工程师
邵 丹 Shao Dan 上海市城乡建设和交通发展研究院高级工程师

伦敦出行年报是伦敦交通局（TfL）官网推出的系列年报，2009年开始伦敦出行年报进行内容改扩版，根据对新系列第六个年报（2013年）第七章的整理，将1971～2011年间每十年进行的大规模出行调查及相关数据库的分析，结合伦敦交通局所研究的40年来伦敦居民的个体出行特征的变化，如小汽车使用先增后减，及这些特征背后的若干社会-人口统计和结构或经济方面的趋势，以此得出提高TfL在预测未来年出行方面的效率。该分析研究，还着眼于经济和供应因素，剖析了这两个因素对未来年出行需求水平的驱动作用，并认为所有这些因子，既意味着了解伦敦人口增长的地理、人口统计方面的要素对预测未来出行需求是至关重要的，也意味着需要从劳动力结构的变化和经济发展以及未来出现进一步根本性变化的角度来预测出行趋势。

出行年报；居民总量；人口趋势；远程上班

一、人口相关的统计变化趋势

伦敦人口统计的主要指标包括2011年普查的最新数据以及与1971年来历史普查数据的比较，这些数据的时间跨度是40年。以下从人口总量和密度、人口构成，及交通相关的一些指标如小汽车和驾照的拥有、工作出行来说明伦敦基于40年人口趋势的相关变化①。……