【德】　H.Dageförde　M.Bertsch　H.Kubach　T.Koch



废气净化

降低气缸内直喷汽油机的颗粒物排放

【德】H.DagefördeM.BertschH.KubachT.Koch

为了识别颗粒物排放的原因及其影响参数，德国卡尔斯鲁厄(Karlsruhe)理工学院(KIT)活塞机械研究所(IFKM)在内燃机研究联合会(FVV)研究计划项目中，采用单行程曲柄连杆机构装置和单缸试验发动机进行了相关的试验研究。2种试验载体都装配了喷油器布置在中央的汽油缸内直接喷射系统。通过光学、热力学和废气分析测量技术的组合应用及其在试验装置上的众多应用，能够对各个影响参数进行单独的考察，并与颗粒物排放的测量值联系起来。

颗粒物排放混合气排气背压

1　起因

降低有害物排放和提高效率是发动机开发最重要的目标。在过去的几年中，废气涡轮增压和气缸内直接喷射已成为汽油机的关键技术，但是随着气缸内混合气形成出现了颗粒物排放量的增加，而这些颗粒物绝大多数是有损于人类健康的。

因此，该项研究计划的目标是了解轿车缸内直喷汽油机颗粒物排放的形成原因，并通过机内措施将颗粒物排放降低到极限。这项研究计划需要全面了解发动机在颗粒物的形成、氧化、特性和排放等方面的影响因素，并借助光学测量方法分析混合气的形成和燃烧，测量废气中颗粒物的浓度及其尺寸分布，并通过电子显微光学技术研究排放碳烟的形态学及其化学成分。

2　试验装置

发动机试验研究工作在1台喷油器布置在中央的单缸试验发动机上进行，其主要技术规格列于表1。……