莫舒玥（广西交通职业技术学院，南宁530023）

基于模糊控制的自动离合器起步控制研究

莫舒玥
（广西交通职业技术学院，南宁530023）

对微型汽车自动离合器起步控制进行了研究，根据汽车起步时机械式离合器接合的工作状况，选择模糊控制技术对自动离合器起步控制，利用MATLAB/SIMULINK软件搭建自动离合器主要的起步仿真模型，并选取慢、正常、急起步和15°坡道正常起步的4种起步工况进行台架试验。试验结果表明，模糊控制技术可以实现对自动离合器的控制，实现车辆的顺利起步。另外，自动离合器的装车试验也证明均能按照驾驶员的旨意完成起步控制，实现车辆顺利起步。

自动离合器 起步控制 模糊控制技术

1　前言

自动离合器（Automatic Clutch System，ACS）主要针对手动变速器的机械式离合器进行改进，加装一套自动控制离合器分离、接合的机构，实现无需驾驶员踩踏离合踏板，也能实现离合器自动分离与接合，驾驶员只需操控换挡即可实现车辆的起步和正常的换挡过程［1］。ACS可以解决目前微型汽车手动变速器操作不方便的缺点，在不改变原车主要结构的基础上，加装一套自动离合器控制机构即可实现自动离合器的功能。ACS的优势有，改装结构简单，价格便宜，改装之后可以提高车辆操控的便利性和安全性［2］；与自动档车型相比，结构简单，价格便宜。而且在自动离合器出现故障的情况下，还可通过脚踩离合的方式进行离合器的接合分离，提高安全性和可靠性。

目前国内外均有不少机构或汽车厂商研究设计自动离合器，如奔驰、宝马等厂商，在其某些微型车上使用自动离合器，国内也有一些品牌如比亚迪、中华等车型上使用自动离合器。……