张虎，孙科，关莹（1.长城汽车股份有限公司技术中心，河北保定071000；2.河北省汽车工程技术研究中心，河北保定071000）

某柴油机活塞漏气量的分析与优化

张虎，孙科，关莹
（1.长城汽车股份有限公司技术中心，河北保定071000；2.河北省汽车工程技术研究中心，河北保定071000）

针对某柴油发动机台架试验过程中出现的活塞漏气量大问题，排查出是由于两级增压器漏气和第二道气环开口间隙偏大引起。通过仿真方法对第二道气环开口间隙进行分析，计算结果与测试结果基本一致。重新确定开口间隙范围，降低了活塞漏气量。

两级增压器 活塞漏气量 开口间隙 AVLEXCITE PR

1　前言

发动机工作时，高温高压气体从密闭气缸经由活塞环的侧隙、开口间隙流向曲轴箱，这一路径称为活塞漏气量通道。发动机实际工作过程中，漏气量主要经由漏气量通道进入曲轴箱，其量约占漏气量总值的95%以上，其余则主要来源于：（1）从气门杆与气门导管间的间隙流入曲轴箱的气体，；（2）进入增压器轴承及密封环间隙经回油管进入曲轴箱的气体；（3）空气压缩机的漏气经由空压机机油回至油底壳的气体［1］。

当密封不良漏气量超过许用限值时，会造成一系列的不良后果，如发动机功率下降、油耗增加、运转不平稳、起动困难，缸壁与活塞环之间的油膜被破坏，气缸与活塞环之间产生异常磨损，机油老化变质，机油消耗量增加，活塞承受附加的加热，可能会膨胀卡死等［2］。因此对漏气量进行分析对发动机的设计具有重要意义。……