文/宋菲



OLD PIONEER
老先驱

续写12缸辉煌

文/宋菲

霍希先生在1899年创立霍希公司时曾有誓言，“在任何条件下都只生产动力强劲、高质量的豪华车”，这句话成为后来指导霍希公司以及同样由他建立的奥迪公司的发展方针。

上世纪20年代末，霍希成为欧洲惟一一家只生产8缸及以上发动机轿车的汽车制造商。其中，搭载12缸汽油发动机的霍希670以强劲的性能、极致的豪华装备和高昂的价格成为经典。另一款V12发动机车型是霍希600普尔曼轿车，堪称当时最豪华的轿车之一。

1991年，奥迪一台采用W12发动机的超级概念跑车Avus quattro亮相东京车展，惊艳四座。接下来若干年，为了提高W12发动机的各项性能，奥迪不断对W12发动机进行各方面的测试和改进。进入21世纪，W12发动机便应用在量产车型A8上，进而续写了霍希时代的12缸辉煌。

W型发动机源于VR6

我们熟知的多款大众及旗下高端品牌车型搭载过W12发动机，然而W型发动机这项技术并非大众首创。早在第一次世界大战初期，一位英国工程师就研制出首台由三组直列4汽缸中缸呈W形状排列的W12全铝合金发动机。该款名为Napier Lion的发动机（又名“宽箭”），性能出色，功率曾一度达到1300匹，曾被广泛应用于飞机和赛车上。

不过，当年的W12发动机并没有被搭载在普通民用汽车上，而是多年后由大众最先开发了汽车用W型发动机。

很多车迷都对小钢炮，也就是安装大功率发动机、配合高性能的悬架调校和车身匹配的小型车情有独钟，而当时主流的6缸发动机有V型和直列两种排列形式，它们的体积都很大，只适合安装在大型和中型车上，大多数小型车因为没有足够的空间，无法安装6缸发动机。……