文/李滨



CLASSIC
经典·赛道

3系前身
——宝马2002

文/李滨

二十世纪60年代，热衷豪华高档跑车市场遭遇滑铁卢后，几乎破产的宝马开始将目光转向紧凑型豪华车，推出了1500车型。该车型采用1.5L排量4缸发动机和运动底盘的4门轿车设计，兼有四门轿车实用性和跑车敏捷性的优点，被市场称为“新类别”汽车，获得了空前的成功，随后，宝马相继推出了1600和2002。其中，1966年亮相的2002车型，为宝马创造了奇迹，并为3系的诞生奠定了基础

双肾格栅独成一派

宝马2002系列车型命名中，20代表发动机排量为2.0L，02是车型系列。2002车型与前面提到的几款车型一样，轻盈的车身加上灵敏的操控使它成为70年代前期相当受欢迎的车型。从这款车上，我们可以看到宝马的双肾型进气格栅，虽然造型不同于现在，但已然形成了自己的风格。

宝马2002的生产时间从1968年持续到1976年，其间共推出三代车型。从1968年到1971年生产的是第一代，随后第二代车型1971年推出，到1973年又推出三代，直到1976年停产。而取代它的，就是大名鼎鼎的3系。

第一代和第二代宝马2002尾灯为圆形，从1973年（包括1973年）以后生产的BMW 2002则使用了方型尾灯，后保险杠造型更宽，同时多了一个突出的尾翼。

充满挑衅的动力

动力方面，最初有两个版本，2000和2000 coupe的动力输出为100匹马力，2000 ti（touring internationale）和2000 cs（class coupe）则采用了高输出版本的120匹马力引擎。虽然只有120匹马力，但推动仅重940kg的2002，在那个时代绝对是“大马拉小车”。后期推出的宝马2002 ti是一辆高性能双门运动轿车，是当时第一款使用燃油直喷技术发动机的车型，最大功率130马力，0～100km/h加速时间为9.4s，最高速度能达到190km/h。……