王丽丽,汪　蔷

(中船重工船舶设计研究中心有限公司，辽宁 大连 116001)



某散货船型振动响应特性分析

王丽丽,汪蔷

(中船重工船舶设计研究中心有限公司，辽宁 大连 116001)

针对船上过度的振动对人员的舒适性、结构以及设备的安全性会产生非常不利的影响问题，以206 000 t散货船为例，利用MSC.PATRAN/NASTRAN软件分析散货船总体振动、振动响应以及各层甲板局部振动，分析二阶力矩平衡补偿器的安装对减小船体振动响应的显著效果。

MSC.PATRAN/NASTRAN软件；振动响应；频率储备；平衡补偿器

振动分析是船舶结构有限元计算中非常重要的部分，船东往往对船舶的总体振动频率储备以及居住区的局部振动有着严格的要求。随着有限元技术的发展，总体振动计算已经由一维梁模型、二维平面模型发展为整船三维模型[1]。考虑利用MSC.PATRAN进行全船三维模型的建立，针对全船总体振动频率、主机激励源下的振动频率响应，以及各层甲板的振动频率进行求解，提出计算船体振动特性的可靠方法。在考虑安装二阶力矩平衡补偿器的情况下计算主机激励源下的振动频率响应，并与未安装二阶力矩平衡补偿器的情况进行对比，确定该装置安装的必要性。以206 000 t散货船为例进行振动特性分析。

1　船体总振分析

1.1有限元模型

采用板、梁单元建立全船空船模型，板单元尽可能采用四边形网格，网格大小为纵骨间距×肋距，以反映结构细节。根据船厂提供的空船质量分布信息，将全船分为20段，采用调密度的方法进行质量调整。……