王爱民，王　旭，任慧龙，卢小龙

(1.中国人民解放军92941部队，辽宁 葫芦岛 125000； 2.哈尔滨工程大学 船舶工程学院，哈尔滨 150001)



基于直接计算法的双体船强度有限元分析

王爱民1，王旭2，任慧龙2，卢小龙2

(1.中国人民解放军92941部队，辽宁 葫芦岛 125000； 2.哈尔滨工程大学 船舶工程学院，哈尔滨 150001)

使用WALCS程序得到波浪外载荷，进行纵向弯矩、纵摇转矩、横向弯矩为控制参数的载荷计算，采用船舶结构强度有限元直接计算方法进行整船屈服和屈曲强度分析，根据整船粗网格强度评估结果选取若干个高应力水平区域的典型节点进行精细网格有限元分析，为双体船强度校核及结构设计提供依据。

双体船;有限元分析;直接计算;强度校核

双体船因其宽阔、稳定，以及灵活等优点，成为近几年来的热点船型。近年来，世界各大船级社相继发展了适用于高性能船舶的结构设计规范，但采用规范对双体船进行校核时存在一定的局限性。因此，对于实际工程中的目标船还需应用波浪载荷和结构强度直接计算理论计算目标船所受的波浪载荷，并对其进行屈服屈曲强度的校核。本文采用以有限元分析为核心的直接计算法，直接求出双体船在各种工况下所有构件的变形和受力状态[1-3]。

1　船体有限元模型建立

本文结合CCS《海上高速船入级与建造规范》《油船结构强度直接计算指南》的有关规定和结构特性，确立整船模型的建模原则，通过通用有限元软件MSC.Patran建立全船有限元模型,见图1。

图1　全……