许保同 杨国亮 吴奇

（1.天津陆耐汽车科技有限公司；2.北京新能源汽车股份有限公司；3.华泰汽车新能源研究院）

近年来，随着大气污染的日益严重、全球石油资源供应紧张及环保意识的增强，传统的燃油汽车面临着巨大的挑战，纯电动汽车越来越受到人们的青睐。实现电动汽车替代传统汽车的关键是纯电动汽车的整车动力性是否满足人们的需要。解决整车动力性能的关键因素在于如何实现电池质量小且储存能量大、提高电机的性价比及优化电驱动控制策略[1]。通过选择动力系统参数，使得电机、电池及电控更好地集成到一起，是现阶段提高纯电动汽车整车动力性的重要方法之一[2-4]。文章通过研究匹配电机、电池参数及整车控制器参数的基本原则，为纯电动汽车初期设计动力匹配提供了理论依据及基础数据，对新产品的开发提供了指导作用，大大缩短了开发周期。

1 纯电动汽车整车动力系统设计流程和需求

纯电动汽车动力系统由整车控制器、电机控制器、永磁同步电机、电池管理系统及动力电池等构成，整车动力系统的基本架构，如图1所示。纯电动汽车动力系统开发过程可采用“V”模式[5]，如图2所示。定义好各个环节的功能需求，按照开发流程进行新产品的动力系统开发，文章针对具有单速比和永磁同步电机的纯电动汽车的参数匹配展开研究。

图1 纯电动汽车动力系统架构图

图2 纯电动汽车动力系统开发流程框架……