姚博炜，陈微微，康　宏，黄鹏程

(上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007)



某车型NVH性能优化与结构改进

姚博炜，陈微微，康宏，黄鹏程

(上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007)

摘要：针对某车型试制阶段动态感知质量评价中存在的NVH问题，对该车型进行了设计优化与结构改进。通过结构设计改进，提高了顶盖模态；通过铺设补强胶，降低了白车身应变能；通过调整发动机悬置刚度，解决了发动机悬置隔振不足的问题。通过测试发现，上述改进显著提升了该车型的NVH性能。

关键词：NVH；性能优化；结构改进

汽车的舒适性是决定其是否具有市场竞争力的重要因素。以提高舒适性为目标的汽车NVH(noise vibration harshness)特性研究的主要任务就是预测并改善车内噪声。车身是汽车内部噪声与振动传递的重要通道，通过对车身结构进行改进，从而改善车身的NVH性能，对整车的设计开发具有重要意义。

庞剑对汽车噪声和振动原理、特点，以及实际应用的分析与测试方法等方面进行了研究[1]；靳晓雄等对车身板件振动声学进行了研究[2]；梁新华针对轻量化与汽车噪声的矛盾，对车身声固耦合系统进行数值仿真，并对车身进行了有针对性的改进[3]。

笔者以某国产前置前驱汽车为研究对象，针对该车型试制阶段动态感知质量评价中存在的问题，分析了该车型车内的NVH性能，并通过车身结构上的改进，提升NVH性能，达到改善舒适性的目的。

1NVH理论分析

汽车车室构成封闭空腔，形成一个声学系统。……