胡祥杰，于素芬，李春林

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京　100055)



跨海电气化铁路特大桥接触网防腐蚀设计研究

胡祥杰，于素芬，李春林

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)

摘要：通过研究金属腐蚀机理和试验的方式，构建跨海电气化铁路接触网防腐蚀技术设计，保证接触网在海洋大气环境中使用寿命。通过防腐理论研究及盐雾试验验证，结论：(1)热浸镀锌防腐技术处理的钢材质构件在海洋大气环境适用过程中，防腐耐久性很难满足长期适用要求；(2)钢材质构件、铝合金材质构件采用涂层防腐处理，可以大幅度地提高金属表层的抗防腐能力，延长金属构件的使用寿命；(3)铝合金材质构件在典型的大气环境下抗腐蚀能力要强于钢材质构件。

关键词：电气化铁路；接触网；海洋大气环境；防腐；镀锌；涂层

1概述

电气化铁路接触网的防腐蚀问题是设计关注的重点之一，接触网裸露在自然环境中，腐蚀严重影响了接触网的使用寿命，增加了维护成本。我单位设计的东海岛电气化铁路通明湾跨海特大桥位于我国广东省湛江市霞山区与东海岛之间，距东海大堤1.8 km左右，桥梁全长8 973.07 m，受海水潮汐影响较明显。大桥处在典型海洋大气环境下，既有海洋大气特有的特征，又具有工业大气多污染物的特征。在这种环境下，金属腐蚀更为严重，因为这种大气环境，不仅含有丰富的CL-离子，同时又含有SO2、HF和NOx等酸性气体污染物。因此，通明湾特大桥上接触网设备选择合适的防腐技术十分必要。……