许三平

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉　430063)



重载铁路桥梁设计的几点思考

许三平

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063)

摘要：简要介绍重载铁路特点及煤运通道蒙华铁路三荆段自然环境、桥涵分布情况；结合煤运通道重载铁路桥梁设计，从活载标准的选择、桥式、桥型方案的确定、常用跨度简支梁的选型、特殊跨度桥梁设计、桥墩设计等方面阐述重载铁路桥梁设计思路。结合煤运通道城烟特大桥对高桥桥型选择进行综合分析，桥墩设计应结合合理刚度选择、施工、景观等因素综合确定。最后对煤运通道三荆段桥梁设计进行反思和总结。

关键词：重载铁路；桥梁设计；技术标准；活载标准；桥式；桥型

1概述

重载铁路运输因其运能大、效率高、运输成本低等优点已成为许多国家铁路货运发展的方向。随着煤运通道等货运专线的建设，铁路重载货车的研制成功，为缓解铁路运力紧张局面，起到了至关重要的作用。

重载铁路技术标准具有以下主要特点[1]：①重载列车牵引质量至少8 000 t；②轴重到达或超过27 t；③在长度至少为150 km的线路区段上运量至少达到4 000万t。由于列车轴重的提高，相应加大了作用在轨道、桥梁及路基等结构上的荷载，桥梁承载能力等需要根据重载标准设计。

煤运通道三门峡至荆门段，正线长度464.366 km，沿线跨越黄河流域洛河水系，汉江流域汉江干流、丹江、唐白河、浰河水系，表现为“北高南低、北山南原”的地貌特征，桥梁长度主要为跨谷、通航、排洪、道路立交控制。……