王先龙

(南广铁路有限责任公司，南宁　530022)



关于铁路路堑边坡区域地质灾害防治的思考

王先龙

(南广铁路有限责任公司，南宁530022)

摘要：区域地质灾害是铁路工程建设和运营不可避免的工程难题。通过介绍南广铁路梧州段路堑边坡区域地质灾害防治的基本情况、项目地质灾害危险性评估成果以及相关区域地质灾害防治研究现状，分析从区域地质灾害防治角度开展铁路路堑边坡设计的重要性和必要性，提出将区域地质灾害防治贯穿路堑边坡工程整个寿命周期的观点，从设计、施工、运营维护的角度指出区域地质灾害防治的基本思路。

关键词：铁路；区域地质灾害；路堑边坡

高速铁路建设以来，路基地基处理、填料质量、工后沉降控制及其施工组织安排等得到了各方的高度重视，路堤边坡发生病害的现象基本得以消除，但对路堑边坡相对重视不够，特别是工程条件比较复杂或容易发生崩塌、工程滑坡等区域地质灾害地段。尽管业界已经认识到，在勘察设计阶段如何尽量降低不良地质对工程的影响，对铁路工程的施工及运营安全具有非常重要的意义[1]；在不良地质时宜“地质选线”比选线路方案时对地质因素考虑最多[2]；有关人员针对川藏铁路选线问题指出在调查拟建川藏铁路沿线主要地质灾害及分析其特征的基础上，从地质角度研究其选线原则[3]，但是，对于区域地质灾害潜在风险的预防未引起足够的重视。南广铁路桂平至肇庆段，尤其是梧州段路堑边坡工程施工中发生的区域地质灾害就非常典型，从区域地质灾害防治的角度对铁路路堑边坡设计方案进行思考和总结，对工程建设、运营维护和所在地区类似工程建设将具有重要的意义。……