林　嘉

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京　100055)



城市轨道交通车站一体化设计

林嘉

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)

摘要以北京城市轨道交通大兴线工程韩园子站为例，研究城市轨道交通车站与周边用地规划、公共交通衔接、商业设施开发等因素相结合的一体化设计。

关键词城市轨道交通综合开发设计

1工程概况

大兴生物医药基地产业园区是中关村国家自主创新示范区的重要组成，规划有一河两岸和三区一带。其中，一河为天堂河，两岸即天堂河的东岸和西岸，三区为河东岸的商业和生活区，河西岸的产业区以及东南端的交通枢纽区，一带是河西岸的景观绿化带。北京城市轨道交通大兴线工程韩园子站地处该产业园区的商业生活区，也是大兴新城南部的核心地区。

韩园子站位于新源大街西侧，北接永大路，南临永兴路。规划的新源大街道路红线宽40 m，规划的永大路红线宽30 m，规划的永兴路红线宽40 m。根据规划，站址周边的规划用地性质为居住用地、公共交通场站用地、商业用地、公共绿地。

韩园子站与公交首末站整合设计，最大程度实现“零换乘”。车站为地下一层、地上三层的三跨钢筋混凝土框架结构形式。地下一层为站台层，地面一层为站厅层，二层为商业及轨道交通设备层，三层为预留商业用房。

2车站总平面布置

2.1车站参数

车站的总长度为147.05 m，车站标准段宽度为21.1 m。

2.2车站主体布置及与规划道路红线周围建筑关系

韩园子站位于规划的新源大街西侧，位于规划地块内，建筑后退道路红线15 m。……