贾　亮

(中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院，山西太原　030013)



浅埋偏压小间距隧道爆破对既有隧道震动影响分析

贾亮

(中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院，山西太原030013)

摘要结合太兴线新风平岭隧道工程，应用有限元软件分析新建隧道不同爆破进尺施工时对临近隧道的动力响应，同时与既有隧道震速的实测数据进行对比。研究表明：现场量测速度值分布和数值计算的结果基本一致，最大值在迎爆侧边墙腰至拱脚范围内；确定既有隧道震动速度阈值为10.6 cm/s；爆破进尺越大，震速和应力越大，偏压侧出现的拉应力越大，破坏范围越大；由爆破引起的既有隧道结构最大主应力位于拱顶。

关键词爆破震动数值模拟现场监测震动速度

近些年，很多学者对小间距隧道爆破施工做了大量的研究工作，包括理论分析、模型试验、数值模拟及现场监测，并得到一些有益的结论[1-2]。例如，姚勇[3]、毕继红[4]和冯仲仁[5]等采用有限元方法，模拟计算分析了间距、埋置深度、施工工法等条件对小间距隧道爆破震动特性的影响。王春梅[2]和王新宇[6]等以相应隧道工程为背景，运用现场监控技术研究新建隧道爆破施工时保障既有隧道安全稳定的控制技术。在前人研究成果的基础上，以太兴铁路新风平岭隧道浅埋偏压小间距段为研究对象，采用有限元软件分析新建隧道爆破施工时临近隧道的动力响应，同时与既有隧道震动速度的实测数据进行对比，并据此提出可行的爆破减震技术和安全防护措施。……