卢旭鑫，倪国章，苏江林，陈 龙，Ali Bahader，丁运生，3*

（1.合肥工业大学 化工学院高分子材料与化工研究所，安徽 合肥 230009；2.安徽华菱电缆集团有限公司，安徽芜湖 238371；3.合肥工业大学 先进功能材料与器件安徽省重点实验室，安徽 合肥 230009）

甲基乙烯基硅橡胶（MVQ）是一种兼具有机和无机化合物特性的高分子弹性体，具有突出的电绝缘、耐高低温、耐紫外、耐候、自润滑、高透气性和生理惰性等特性，已在航空航天、电子电气、机械、轻工、化工、建筑、医学等领域得到了广泛的应用。但因MVQ强度低，耐溶剂性和耐油性较差，从而限制了其在汽车、机电等领域的应用[1-3]。

MVQ与丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶、氟硅橡胶等并用可大大提高其耐油性，但是MVQ/NBR并用胶不宜在高温下使用；MVQ与氟橡胶、氟硅橡胶并用，并用胶的耐热性很好，但价格较为昂贵，从而限制了其应用。丙烯酸酯橡胶（ACM）是一种耐高温、耐油且价格适中的特种合成橡胶，广泛应用于汽车工业，具有“车用橡胶”之称，但其存在“热粘冷脆”、加工困难等不足。将MVQ与ACM并用，可使两者性能互补，得到兼具二者优良性能的油封材料[4-6]。但MVQ与ACM的溶解度参数和极性相差较大，两者属于热力学不相容体系。而对于橡胶并用，除了考虑并用组分的热力学相容性以外，还需考虑并用胶的制备工艺对组分间相容性的影响。如许多热力学不相容体系在生产上得到广泛应用，就是因为可以通过调整材料制备工艺而使体系组分间相容性改善。因此，通过橡胶制备工艺的优化，提高MVQ与ACM并用胶组分间的相容性，在理论和实践上都具有重要性。……