石存秀，危　淼，周　瑞

（1.湖北工业职业技术学院　机电工程系；2.十堰瑞恒汽车装备有限公司，湖北十堰442000）



自卸车前推连杆组合式举升机构设计

石存秀1，危淼1，周瑞2

（1.湖北工业职业技术学院机电工程系；2.十堰瑞恒汽车装备有限公司，湖北十堰442000）

摘要：文章通过建立举升机构的力学模型，介绍了自卸车前推连杆组合式举升机构关键几何尺寸的设计原则和计算方法，以及液压系统主要元件性能参数计算。

关键词：自卸汽车；举升机构；设计计算

举升机构是自卸汽车改装结构中的核心机构，它直接关系到自卸车的性能和整车布置。根据用户的特殊要求，举升机构有不同的结构形式和性能指标。文章主要针对国内外普遍采用的前推连杆组合式举升机构进行力学分析，提出其关键几何尺寸的设计原则和计算方法，同时也介绍了液压系统主要元件性能参数的计算。

1　举升机构特点及工作原理

前推连杆组合式举升机构具有举升平顺，液压缸活塞的工作行程短、机构布置灵活等优点，同时该机构举升力系数小、省力、液压特性好，适用于10t～20t的重型自卸汽车。

前推连杆组合式举升机构工作原理如图1所示。该机构主要由举升液压缸EB、拉杆AD和三角臂ABC构成。点O是车厢与车架副梁的铰接点。工作时液压缸进油，使活塞杆伸出，三角臂ABC和拉杆AD随之转动并升高，举升车厢，使其绕点O倾翻。货物卸完后，车厢靠自重复位。举升机构在初始位置所占据的空间越小越好，以保证机构紧凑，各构件不发生运动干涉，可协调运转。……