秦宝可，李　　峰（河南少林客车股份有限公司，河南 荥阳　450100）



增程式电动城市客车的使用

秦宝可，李峰
（河南少林客车股份有限公司，河南 荥阳450100）

目前一些大中型城市的公交线路长且复杂，对纯电动客车的普及运营提出了很大挑战，而增程式电动车是解决目前电池容量不足的有效办法。增程式电动城市客车将燃油变成电能，在原有纯电动系统中增加一个发电机组，此发电机组在电池电量不足的情况下会启动，给电池实现在线充电，既弥补了混合动力客车对环境造成污染的不足，又解决了纯电动车行驶里程短等问题，可实现边走边充电。由于电池安装总量减少，它的价格大大低于纯电动客车，绕过了价格昂贵、依赖充电站建设等市场推广障碍。

1　增程式电动城市客车概述

SLG6105PHEV增程式纯电动城市客车可纯电动模式运行，也可混合动力模式运行。纯电动模式运行时发动机不起动，绿色环保，零排放且整车噪声低，振动小，舒适性高；增程模式运行时发动机一直处于最佳工作状态，效率高，排放小，综合节油率高，且不会发生因电池缺电抛锚现象。有效解决了电动车续驶里程不能充分满足公交每天全班续驶里程需求的困境，为电动客车现阶段的推广找到了一条行之有效的技术路径。整车技术参数［1］见表1。

1.1整车布置

SLG6105PHEV型增程式电动城市客车采用动力装置后置、后轮驱动形式。动力电池组分布在车辆两侧，电机控制器等高压部件放置在车内尾部单独电器舱。……