周泉



日产聆风纯电动汽车用驱动电机与逆变器

周泉

摘要：介绍日产在本公司内开发电动汽车核心部件的缘由、主要电气部件的生产分担、日产聆风纯电动汽车用驱动电机与逆变器的结构与特点。

关键词：EV核心技术；驱动电机；逆变器；磁桥区域

1　日产在本公司内开发EV核心部件

对HEV／EV来说，驱动电机、逆变器及二次电池等是关键部件，日产汽车早已决定在本公司内开发、生产这些部件，为此在公司内设置了开发／生产部门，建有这3种产品的装配线。这一决策源于普通汽车用ECU的生产，当初ECU的开发／生产都是委托协作单位完成，在日产看来，ECU简直成了黑匣子，公司内普遍担心：这样下去的话，日产公司很多技术将变为空洞化，所以决定新产品与新系统都在公司内开发。虽说基本方针如此，但有些部件还是外协；有些则是两条腿走路，即一种产品，既有公司内生产，也有外协生产。聆风纯电动汽车用几种主要电气部件的生产分担情况如表1所示。

表1　　聆风纯电动汽车主要电气部件的生产分担

日产1998年前已有生产半导体芯片的基地，现在用来研究／试制与EV及容错功能相关的半导体器件。对驱动电机来说，比较重要的不是单件的开发，而是还包含控制驱动电机的逆变器及软件在内的开发。电机厂家是可以开发／生产HEV／EV用驱动电机的，但是要做到装车还有许多工作要做。例如：驱动电机／逆变器与其控制软件之间没有达到最佳控制时，就很难实现汽车的愉快、舒服驾驶。……