张博　段鸿斌

摘要：借助于“一带一路”战略机遇，国家将新疆定位为“丝绸之路”经济带核心区。在此背景下，采用1998——201 3年新疆交通运输基础设施建设固定投资与对外贸易进出口额为样本数据，运用时间序列平稳性、回归残差的协整理论与误差修正模型进行实证分析得出：新疆交通运输基础设施建设不仅在短期内对贸易产生积极影响，而且在长期也与进出口贸易存在稳定的均衡关系，并对新疆贸易产生长期的促进作用。因此，应增加新疆交通基础设施建设投资，提高新疆贸易便利化程度，发展新疆交通基础设施建设。

关键词：交通基础设施建设；进出口贸易；协整理论；误差修正模型

中图分类号：F752.8；F283；F512.7 文献标识码：A 文章编号：1671-9255（2016）01-00360-05

一、背景分析

新疆作为中国作为向西开放的门户，与中亚国家之间贸易往来密切。且新疆与中亚国家的贸易对新疆经济的发展有着重要的影响，而交通基础设施建设是双方贸易往来的基础，也是新疆作为丝绸之路经济带核心区建设的重要部分。本文的主要目的，就是通过采用计量模型对1998-2013年新疆交通基础设施建设投资和新疆对外贸易进、出口额之间的关系进行研究，找出交通基础设施建设对新疆进出口贸易发展的影响以及影响的大小幅度，在实证研究得出的结论的基础上，提出如何通过扩大交通基础设施建设来促进新疆对外贸易发展的相关建议。

基础设施建设对经济的增长有极大的促进作用，我国政府在1996年就将基础设施建设列入了经济发展规划当中。……