摘 要：国家近年来出台的一系列对外贸电商的扶持政策措施，推动着一个新产业的发展：外贸综合服务。外贸综合服务平台由此建立，主要通过向进出口商统一提供外贸流程中的共性操作服务，以实现流程的简化、业务的集合与功能的集中。文章分别从平台网站、物流通关与资金三个方面的服务，分析其运作与实际效果，探讨其中存在的问题及平台实现与改进的方向，意在寻求有效促进外贸发展的方法和手段。

关键词：外贸综合服务 电子商务 平台 物流 融资

中图分类号：F752 文献标识码：

文章编号：1004-4914（2016）08-026-03

2013年7月，我国促外贸六项措施首次提出“外贸综合服务平台”的概念，此后系列扶持政策相继出台。2015年，国务院常务会议更进一步部署，规范行业发展，提升便利化，使外贸综合服务平台获得持续发展动力。

一、发展外贸综合服务平台的优势明显

外贸综合服务平台是特定企业依托互联网，向进出口商统一投放线上外贸流程服务而设立的机构，覆盖物流、保险、通关、退税和融资等必需的环节操作。表现最为突出的当数阿里巴巴一达通。据其提供的数据，2015年全国出口额比2014年下降了1.8%，而一达通出口额逆势增长超过150%，当年海关信息网显示其位列全国一般贸易出口百强榜第二位。2016年深圳特区报报道一达通出口额突破150亿美元，成为全球最大的外贸综合服务平台。此外，不断涌现的各地代表性平台在对外贸易中也起到积极的促进作用，如世贸通、出口易、新华锦等。深圳朗华、信利通等多家供应链服务公司更位列全国一般贸易进出口前百强。

众所周知，一笔外贸业务的完成，除了市场、客户、生产、商品等个性化操作以外，还有物流通关、结算退税等共性操作。传统外贸公司通常要专设部门、人员或交由专业代理公司进行处理。电商平台的出现虽大大降低了外贸电商市场开发、谈判签约的成本，但一直以来只起到信息平台的作用。与这两种运作方式相较，外贸综合服务平台的优势如图1所示。

1.分工明确，功能集中。外贸运作专业性极强，易受规模、人才、经验和资金的掣肘，将其交由外贸综合服务平台统一操作，使进出口商集中精力发展生产、贸易等核心能力，有利于各自发挥优势，提高交易效率。据人民网消息，通过一达通平台，企业通关时间从原来的2天缩短到6小时，退税从3个月缩短到3天；据《青岛财经日报》，通过青岛中小微外贸供应链服务平台，有300多家小微企业由年出口5～10万美元，发展到过百万美元。

2.集约流程，减少成本。传统的贸易流程是由单个企业分别与物流、银行等相关职能部门联系完成，涉及到不同的契约，不同的规则，不同的专业功能，加上企业所处行业不同，货物情况不同，难免产生大量的谈判成本、信息成本与执行成本。平台整合订单，以量多取得优惠，以分类集合减少差异成本。据eBay提供的2009年11月到2010年1月评测数据，采用出口易的中国制造平均售价从30.8美元提升到92.1美元，整体销售额提高292%。一达通的补贴政策更使费用大为降低，如“0代理+反向补贴”新政：不仅不收取任何基础服务费，出口1美元还可获得最高补贴3分人民币的津贴。

3.业务标准化，继而规模化。对此一达通总经理肖锋做出了形象的说明：以往外贸对于企业来说是1—N模式：不同的货物、出港方式及物流选择使每次进出口都是全新的体验；但对于外贸综合服务却是N—1—N模式。众多的信息与单据由单一平台标准化后统一提交，不仅取得向各职能机构议价的优势，而且符合联合国贸易组织对“单一窗口”的倡导，有助于贸易便利化的各项政策与措施的实施。

4.降低外贸行业门槛，使主体与模式更加多样化。目前在我国沿海地区有约7成的中小企业选择平台服务。从2009年至2012年，一达通的客户数从1000个增加到9000个，出口额从不足1亿美元增加到20亿美元，平均年增长300%。中国电子商务研究中心监测数据显示，2014年一达通外贸客户达140万个，年交易数据达1.8亿条。平台解决外贸流程运作上的障碍，打破企业边界，使中小微企业甚至个人都可以实现海外销售，有助于推动大众就业、万众创新。

平台是新的贸易中介，开通的是新的交易渠道，所实现的却不仅是单纯的流程由谁来操作的问题，它带来了便利，也带来了思考。

二、外贸综合服务平台的实际运作分析

平台与商家的关系是多重的：作为要求营利的服务供应企业，体现的是协作、共赢的关系；作为交易的组织者，又表现出服务、管理的关系。平台运作一般包括三个方面：网站、物流通关与资金。由于各有其特定的物流与金融合作商，体现出来的服务内容也各有侧重，流程完成的路径、时间与质量也大不一样。

（一）平台网站服务

企业经审核资质，与平台签约，即可在网站自助服务。网站是实现综合服务的基础，其基本功能有三：第一，信息功能。网上操作本身就便于集合及时完整的信息，有利于结合先进技术，联合权威机构进一步提供特定服务，如出口易整合Google全球商机洞察、Google AdWords、Google 翻译等网站帮助企业获得全球广告推广；广新达联合华夏邓白氏、蓝海骆驼联合中信保为商家提供资信调查评估。

第二，操作功能。友好便捷的操作界面以及清晰的流程指引帮助实现无障碍的网上操作与查询、信息单据传递，并设立商家行为规范，对交易进行监管。有时还充当裁判，对贸易行为进行裁定和执行，以解决纠纷。

第三，更重要的是，贸易商在平台上的操作，都自然地沉淀累积为贸易记录，公开透明地展示出来。这在一达通平台上有突出体现。该记录不仅是企业信用与实力的有力证明，而且在我国物流、银行信息网络不建全的情况下，能给企业合作者提供很好的数据佐证，有助于实现深度合作。

据大公网消息，传统外贸与电商外贸利润率相差悬殊，分别是5%和54%。传统外贸制造成本并不高，只占成本8%，但国内外销售渠道成本过高，利润只有5%；外贸电商进行网络营销，利润能达到54%。可见，平台利用互联网，能大大增强信息透明度和对称程度，在降低成本、提高效率、创造贸易机会等方面占据优势。但与此同时，实践中以下问题引人关注：

1.契约的签订。除了注册成为网站用户，在使用具体的物流、金融服务时企业也要分别与平台签署契约。企业通常只能接受预定的规则与条款，无法对具体内容做出更改和选择，合作中难免处于被动接受的境地，对平台服务的依赖性越大，就越易受其影响。

2.平台拥有的独立判断及行动的权利，如对特定商品的定价、特定商务活动的安排以及对纠纷的裁定和处理。但即使是平台单方面的关闭店铺、取消订单等不当做法，商家服务与信誉也会受到影响，且难以获得弥补，如出口易明确表示，可以赔偿由于快递或海外仓单方造成的货物错发或漏发，但对因此给商家造成的差评则不能赔偿。

3.个体利益的碰撞。企业与平台的经营管理理念、方式和规则并不完全一致。平台的各种经营策略，如促销活动和各种大幅让利策略等都可能影响到企业原有的销售渠道利益，甚至造成冲击。

平台的流程服务虽然可以使企业脱身于繁琐的操作细节，但毕竟买卖双方才是关乎货物交接、货款收付的对象。因此在交易中，企业即使不用亲力亲为，也应对流程加以跟踪，以便及时发现问题及时解决。对流程的关注和处理，无论是传统外贸还是电商外贸要求其实都是一样的。

（二）物流通关服务

物流通关是目前平台服务和竞争的重点。通过平台，卖家进行费用询价，在线订舱及确认相关信息，付款后传真水单即可获得所需单据。通关及退税则以平台名义进行。

1.物流服务。

（1）运输。现有配送渠道有二：一是在传统海运的基础上打造专线快捷服务，如中港通、中俄通、中英专线等，但对货物批量、港口均有一定要求；二是以空运为主的快递业务，如邮政小包、国际快递等。其首要优点是发货手续简便且代办通关，一般适用小而轻的商品。平台主要通过订单的集合和销量最大准确度的估计，集成操作以降低费用。除了通常的运输服务，有些平台设有特定商品个性化运输方案定制，还有从拖车上门到保险、报关、检验的物流通关一体化运作，部分能实现门到门，如宁夏新达通国际空运专线门到门、香港包税进口门到门。

（2）仓储。主要利用海外建仓。以出口易为例，先由卖家根据对市场的预测备货，再由出口易将货物运送到英国、美国或者澳大利亚的海外仓库，当海外买家购物时就根据订单要求对商品进行海外本地配送，其优势来自于发货的速度、客户体验以及成本的节约。出口易数据显示，以本土配送，英国只需1～3天，美国2～5天，欧洲2～5天，澳洲1～3天；而以海外仓储的头程货运方式，相较中国直发，空运与海运可节省全程物流总成本的30%-60%，同时减少旺季航路不畅的影响。

（3）质押融资。平台物流一方面使融资质押物的范围拓展至物流运作的全过程：储运、包装、加工配送等；另一方面提供货物仓储流转信息，有助于与银行开展金融合作，如保兑仓、仓单质押等；甚至还可以更进一步，成为连结银行与进出口商的融资中转站，即银行向平台提供综合授信，平台分贷资金。2014年一达通及其客户通过中行融资超过30亿元，间接受惠的中小微企业达1.8万家。

2.通关退税服务。据《关于外贸综合服务企业出口货物退（免）税有关问题的公告》，外贸综合服务企业须以自身名义进行报关，按自营出口的规定申报退（免）税。如通过一达通操作的外贸业务，统一以一达通的名义办理报关及收汇核销，以其资质帮助中小企业获得更高的优先级，通关时间为普通企业的1/3。往常需要3～6个月时间的退税，一达通收取了全额货款、正确增值税发票及报关单退税联原件后，在3个工作日内即可垫付，并且各项数据实时在线，既方便查询，还节约了70%的管理开支。

3.存在的问题。首先，平台各自为政。不同的平台不同的物流就有不同的门槛、规则和资费，买卖双方只能接受而难以议价。对于各方的责任、风险的划分，尤其是海外仓权利义务的界定，平台具有解释权，但在公开规则中并无详细表述，有的只是一带而过。其次，货物损失责任的认定和检验索赔问题。现在常见的情况是当意外发生时，包括商品忽然无法查询去向或在运送途中丢包、在清关时被扣留，多数由卖家承担全部损失。这显然并不合理。第三，通关退税的做法在一定程度上解决了外贸电商报关难的问题，但会把实际进出口商的风险和责任转嫁到平台身上。一旦出现问题，不仅容易产生服务纠纷，而且影响到平台在相关机构的信用记录和此类业务今后的办理。

（三）资金服务

外贸资金服务需求包括两个方面：结算与融资。目前平台大多在融资上表现出色。

1.融资服务。外贸对资金量要求极大。但据2015年1月6日广发银行发布的《中国小微企业白皮书》数据推算，我国小微企业仍有22万亿的资金缺口未能通过有效融资渠道解决。究其原因，信息采集、抵押物价值、放贷风险和资金回收成本是问题所在。

平台集成实时反映信息、商品和资金的动态大数据，建立基于真实交易的企业信用评价体系，设立系统实现多方互动，易于消除信息风险，降低管理成本，提供问题解决方案，使大规模的小额贸易融资成为现实。如一达通流水贷业务，出口1美金，预计可获得1人民币纯信用融资，最高融资1000万；赊销保业务联合中国出口信用保险公司提供买家资信调查、购买保险、融资等一揽子金融服务，普通客户可获最高比例为应收账款80%、不超过100万元的单笔赊销融资；信用证打包业务提供针对信用证订单的备货融资，按信用证金额70%，单笔最高60万；信用证买断业务由阿里巴巴承担收汇风险，最高支付100%信用证款项，可达1000万，涵盖即期和远期信用证；信用保障服务则给予买家最高100万美元的预付款保障。据中国电子商务研究中心，2013年14000家企业通过一达通实现9万笔无抵押的贸易融资，授信55亿元人民币，2014年融资总额超60亿。

2.结算服务。

（1）传统结算的操作。现阶段全球贸易形势变化：大型采购商数量减少，海外微商群体诞生，不少进口商采取订单分拆的做法，就连大额的长期采购项目，也被分割为中小额的短期采购。近几年的广交会数据显示中短单占的比重越来越大，呈现“短小散”的特点，即交易期短，金额缩小，比较零散。这样国外进口商有更多的便利和机会更换供应商，将市场定价权掌握得更为牢固，出口商的议价能力则明显下降，不少企业只能被动接受客户提出的结算方案。而据有关数据显示，国外信用支付比例已上升到80%左右，其中的风险难以预估，有的企业最终不得不将利润甚至业务拱手出让。

目前平台的传统结算服务主要集中于信用证与赊销。一达通为解决信用证问题，接入中国银行，建立首家嵌入式互联网单证中心，从信用证草稿到制单收汇免费专业化服务；赊销项下则将买家资信调查与赊销保结合，以助企业减少结算风险，缓解资金压力。通过外贸综合服务平台，中小企业采取信用证和赊销的比例从0.6%提升到2%左右。

（2）新型结算方式的接入。新型结算方式以第三方支付为主导，如西联汇款、速汇金、快钱、PayPal等。据艾瑞数据，2014年国内第三方支付行业交易规模达23.3万亿元，同比增长35.5%，银行卡收单是最大的存量细分市场，占60%，互联网支付和移动支付分别占31.2%和7.1%，是主要增量来源。2015年第三方互联网支付交易规模达11.8万亿元，同比增速46.9%。第三方移动支付市场交易总规模达9.31万亿元，同比增长57.3%。此前艾瑞2012—2013中国跨境支付市场调研数据也表明，第三方支付是我国最受欢迎的跨境转账汇款渠道，能同时满足便捷和低费率的需求，适合中小外贸电商企业规模与短小散的交易规模。但目前大多平台并未接入。

问题在于新型结算方式的多样性。几乎各国都同时拥有本土流行的支付方式，如美国的PayPal、俄罗斯的Qiwi Wallet和Webmoney、新加坡的eNets。单一的支付方式可能会面临许多潜在客户因为没有支付工具、不熟悉流程而无法完成付款；并且多种结算方式存在不同的规则与约束，如PayPal封禁账户的规则越来越严，国内提现困难，手续费颇高；西联汇款目前只开通现金业务，汇款金额受到限制，这使得卖方在和不同国家进行贸易时不得不进行更多的考虑，接入不同的支付方式，反而带来支付成本的上升。不同结算方式的特定操作，也会使人一不小心陷入汇款调查与冻结，甚至取款无期等困境。

结算位于交易流程的末端，能否进展顺利还受到许多因素的影响。物流通关便是其中之一。在以往的通关模式下，像为节省运费而采用的小额邮包方式，出口无法获得出口报关单等单证及办理结汇退税，也不能列入出口统计，进口则存在以非法渠道逃避海关监管、商品品质难以鉴别等问题。同时国外海关对于来自中国的快递和邮政小包检查日渐严格，容易引起退货和拒付。可见，结算问题的解决，不只需要技术，还需要与流程所涉各相关机构的上下通力合作。

三、未来发展方向及所要解决的问题

据《进出口经理人》2015年中国外贸服务市场调查报告调查显示，目前出口企业最需要的外贸服务仍然是电子商务，占19.3%；其次是金融，占14.7%；信息咨询占14.3%；买方资信调查占12.6%；认证和展览占比分别为10.1%和9.5%；此外还有物流、保险、法律、航空及其他服务需求。可见，平台服务范围仍有极大的拓展空间。

然而，服务并非最终目的。2015年一达通发布了外贸经纪人补贴、第三方合作伙伴及VIP服务三大新政，意在建立起包括供应商、贸易商、第三方服务商的外贸生态圈，充分发挥“互联网+外贸”的平台价值。全球最负盛名的ECPlaza也提出建立“一站式贸易网络空间”，为所有贸易相关行业提供解决方案和服务，使来自全球的贸易公司都可以便利地通过ECPlaza来处理各种贸易事务。可见，服务只是开始，未来企业间（B2B）电商贸易服务平台的发展前景是成为优于传统贸易的交易渠道，成为贸易实现的基础。

但就目前而言，外贸综合服务平台的主要使用者还只是中小企业，要使其应用范围更广、适应性更强，无疑还有很长的路要走。

其一，加强平台与电商行为规范，建立相应的监督与资格认证机制。据艾瑞调研数据，过一半用户认为大宗产品在线支付不安全。过去几年频频发生的负面事件，如2011年京东商城、支付宝用户信息泄露，阿里巴巴的中国供应商平台欺诈，2012年P2P网络贷款诈骗，都暴露了电商发展中的问题：缺乏严格的准入认证考查及规章制度，工作人员缺乏行为监管，大大影响了平台的诚信度。

其二，借鉴国外商务平台，提升服务能力。国外平台功能多集中在信息、认证、产品展示和参展，并以虚拟办公等手段帮助企业高效处理事务以提升竞争力，十分贴合企业需求。但我国平台所提供的服务大多仍在物流通关退税等基础性环节，有待拓宽与完善。

其三，加强技术与资金投入，解决平台各模块发展不均衡问题。物流发展最快，却未能完全实现“门到门”；海外建仓成本高昂，且涉及到国外政策监管，实施起来并不容易；金融服务依然风险掌控不足，甚至影响到平台的安危，如去年经济观察网就有消息透露，一达通遭受的巨额赖账已严重影响其赊销买断业务。

其四，建立完善相关制度体系，健全法制。国家已出台了一系列扶持政策，相关细则方法正逐步推出，需要所涉各职能部门的通力协作与运作指导，更需要专门的法律法规，如电子签名法、网络商品交易及服务监管条例等。

最后不可避免的便是贸易术语及相关国际惯例的适用问题。使用综合服务的外贸运作路径是卖方——平台——买方。平台是核心，也是关键，但其法律地位如何，如何运用传统熟知的贸易规则解决相关问题，还有待实践与探讨。

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（作者单位：广东科学技术职业学院外国语学院 广东珠海 519090）

[作者简介：陈宇峰（1976—），女，广东湛江人，讲师，硕士，研究方向：国际贸易]

（责编：若佳）