各类船舶火灾的扑救

一、船舶的共性和特性

（一）货轮、客船、油轮、渔船等船舶的共同点（共性）主要表现在以下几方面：

1.可燃、易燃物多，火灾荷载大。由于船舶航行运作几乎都是靠汽油、柴油等易燃材料驱动发动机，货轮、客船、油轮、渔船这些船舶的储油量少则20吨，如渔船多则几万吨，如油轮，再加上构造船体的木板及供生活和工作使用的舱室空间内舱壁、甲板、舱板场采用一些如胶合板、话纤维等装潢装饰材料，导致火灾荷载较大。

2.吨位大。几种常见船舶中，吨位最低的如渔船也有数百吨，最大的如油轮高达50万吨，客船的载客量也一般为数百人至两千人左右。

3.热传导性能强，易形成立体火灾。船体为钢板、木班、木板构造，其导热性强，起火后5分钟，温度可上升到500～900℃，木板迅速扩散燃烧，加上船体内很多通风孔洞，从而扩大火势，形成立体火灾及楼梯结构复杂，扑救困难。受船体大小的局限，船舶结构比较紧凑复杂，船内通道和楼梯比较狭窄，舱室和机器设备的分布也不同，火灾条件下，作战人员很难搞清情况，以致影响战斗行动。

（二）特性：

1.货轮。船体材质为钢质，船楼设计在船体的尾部，除船舶共性外，发生火灾，由于载重货物量大，易发生沉船事件。

2.客船。人员多，人员相对集中，船体内立体空间相对大、装修装潢装饰豪华，火灾时，有毒气体多、烟雾浓，疏散困难，易造成大量人员伤亡。

3.油轮。是货运船的一种， 主要承运油品及无压、低压类化工产品，易发生爆炸和爆燃，扑救难度、危险性极大，且火灾条件易发生溢油，造成海洋、河流大面积污染。……