王洪清 李 鑫 彭明娥（浙江海洋学院经济与管理学院，浙江舟山316022）1



外贸对沿海港航公司经济效率影响的空间差异分析

王洪清 李 鑫 彭明娥
（浙江海洋学院经济与管理学院，浙江舟山316022）1

［摘要］由我国沿海五大港口群中上市港口和航运公司的交易成本和对应省份的外贸总量与结构组成面板数据，分析外贸如何影响沿海港口和航运公司经济效率。实证表明：公司具有规模经济效益，枢纽港的经济效率大于各自的供给港；外贸结构对港口交易效率边际贡献是外贸总量增长率的1.5倍以上，但未来其差距将会逐步缩小。外贸港口空间布局的历史基础对公司经济效率影响起主导作用；外贸进出口增长率和外贸进出口结构差异导致不同公司经济效率空间分布也不同。由此建议加强进口货物运输管理，尤其是新港口需要加强港口自身管理，降低交易成本。

［关键词］外贸；港航公司；交易成本；经济效率

一、引言

沿海港口是内外贸易交流节点和通道，货物对象来自国内陆向腹地和国际市场的海向腹地。港口同时受到陆向腹地和海向腹地的影响，随着全球市场越来越开放，和中国市场越来越国际化，我国五大港口群受外贸和海向腹地的影响越来越大，并已经融入了海外国际市场。在2014年世界港口吞吐量排名前10位中我国港口就包揽了8个席位；世界港口集装箱吞吐量排名前20位中我国港口也占了8个席位（包括中国香港和台湾）。改革开放以来，我国每年的外贸进出口总值增长率超过10%，2001年我国加入WTO以后更是达到25%左右的增长率，2014年我国外贸进出口总额达26.43万亿元人民币，其中沿海省份外贸占全国近90%；……