屈允永，田　波，刘　英，彭　鹏，李传平

(交通运输部公路科学研究院，北京　100088)

基于流变特性的滑模混凝土工作特性研究

屈允永，田波，刘英，彭鹏，李传平

(交通运输部公路科学研究院，北京100088)

摘要：从流变学的角度出发，通过测量等坍落度情况下，不同砂率的细粒式混凝土和粗粒式混凝土在搅拌过程中的相对塑性黏度和相对屈服应力，得出砂率对混凝土施工阻力和立模特性的影响。另外，分别测量等坍落度情况下不同砂率混凝土振捣拆模后的塌边高度，用于直接反映混凝土的立模特性。结果表明：在滑模施工过程中，坍落度不能较好地表征混凝土的施工阻力和立模特性；搅拌过程中随砂率的增大，混凝土的塑性黏度先减小后增大再减小，屈服应力先增大后减小；混凝土的塌边高度随着砂率的增大先增大后减小。

关键词：道路工程；施工阻力；立模特性；塑性黏度；屈服应力；砂率

0引言

滑模施工是目前水泥混凝土路面施工的主流方式。在滑模施工中，为得到高质量的水泥混凝土路面，要求水泥混凝土在工作性方面应具有较低的施工阻力和良好的立模特性[1-2]。然而混凝土的施工阻力和立模特性这两个性能相互矛盾，对此传统的以坍落度来评判混凝土工作性的方式难以适用[3-4]。本文从流变学的角度出发，来研究滑模施工中混凝土的相关工作性能。众所周知，材料是影响流变性的重要因素[5]，在混凝土的配合比设计中，水泥用量受限，难以有较大变化[2]；……