陆 俊

车站通风空调系统运行与优化

陆 俊

(无锡地铁集团有限公司江苏无锡214023)

在地铁运营中，车站通风空调系统能耗能占车站用电量的45%～60%，全国各地铁公司都很重视通风空调系统的节能运行，但是，设计院在设计通风空调系统时是按照远景进行设计，对系统运行存在较大冗余量。通过对现有无锡地铁通风空调系统分析，结合实际运营情况，对既定条件下通风空调系统进行优化和改进，以节约地铁运营成本，达到降本增效目的。关键词地铁;车站;通风空调系统;运行优化

在地铁运营中，车站通风空调系统能耗占车站用电量的45%～60%，因此，全国各城市地铁都很重视通风空调系统的节能运行，但是，对二、三线城市来讲，设计院当时是按照远景进行设计的，对系统运行存在较大冗余量，而以目前已开通城市来看，客流量远远未达到设计预期，如果按照设计要求按部就班运行，往往会造成极大的能耗浪费;其次，从设计到建设，最后到运营阶段，这其中又会存在较多偏差，可能最终结果又会差强人意，与设计预期存在较大出入。最重要的是，对于一个新的运营公司来讲，往往缺乏相应技术和数据积累，对整个系统运行存在的问题认识不够充分，在运行管理上也会存在一定的盲目性。目前，无锡地铁1、2号线已运营多日，客流也相对稳定，在前期存在的诸多问题，正在逐步完善和优化中，下面就结合无锡地铁实际情况，探讨如何在既定条件下，对车站通风空调系统运行进行优化，以达到节约运营成本的目的。……