文/刘春雨·安徽江淮汽车股份有限公司技术中心

顶盖前横梁级进拉延模具的应用与研究

文/刘春雨·安徽江淮汽车股份有限公司技术中心

本文介绍了一种铸造级进拉延模具的应用，通过对顶盖前横梁的冲压工艺及模具结构的分析，在拉延工序采用一种镶入式的压边圈结构，保证了拉延工序与后续工序的取送料高度在同一高度，实现了顶盖前横梁的自动化生产，通过实物的在线生产验证，本拉延模具能够很好地保证产品的精度及品质要求，提高了工作效率。

汽车冲压件的稳定供应已成为整车组装的重要一环，如何提升冲压件的产量，便成为主机厂考虑的重要问题。为保证外板件的面品要求，其一般均为机械手抓取自动化生产，生产效率较高；内板件一般为人工生产，一般的生产线为四到五台机床组成，冲压件的生产一般也为4～5个工序来完成（内板件），一个工序在一台机床上，之间由工人进行传输，其生产效率较低。

对于现在应用较多的多工位模具，其各个工序间的转移也依靠人工来完成，且其拉延工序与后续工序在同一模具内实现，对拉延工序的生产稳定性也产生较大的影响。如何在车型开发中避免出现以上问题，便成为模具工装开发的重点，自动化级进模具通过端拾器完成各工序间的件传递，大大提升了生产效率，有效解决了上述问题。

工艺分析

本文结合我公司某款新车型冲压件的开发实例，讲述汽车顶盖前横梁的工艺及拉延模具的结构设计，重点说明铸造级进拉延模具的结构及工作原理。……