文/李俭·东风商用车有限公司车身厂

车门外板外开手柄安装孔周边A面凹陷问题解决方案

文/李俭·东风商用车有限公司车身厂

随着汽车工业的发展及人们物质文明及精神文明生活水平的提高，人们对汽车品质的要求不断提高。车门作为汽车车身A级覆盖件，其外观品质水平，尤其显得重要。本文主要是针对东风某车型车门外板外开手柄安装孔周边A面凹陷质量缺陷产生机理、具体现象进行介绍，同时也向读者介绍该问题的解决思路、原理和方案，以供读者参考。

车门外板外开手柄安装孔周边A面凹陷

车门外板外开手柄安装孔产品介绍

车门外板后下角是车门外开手柄安装孔，该孔大小为125mm×139mm，孔深为5.8mm，该孔前下角半径R为21mm，前上半径R为62mm，后上角半径R为28mm，后下角半径R为25mm，根部半径R为2mm。车门外开手柄零件与该孔的法兰边型面、轮廓线都有装配关系。

A面凹陷质量问题介绍

车门外板外开手柄安装孔周边A面凹陷主要产生在该孔的上方、下方、前方黑线框圈部位，凹陷主要是采用长方形油石碚的检测方式，如图1所示。

图1 凹陷的检测方式

A面凹陷产生的原因

车门外板有3道冲压工序，第一序是拉延成形，第二序是修边冲孔，第三序是修边翻边整形，如图2所示；车门外开手柄安装孔在第一序中的内容是初步成形，在第二序中是冲孔，最后是通过在第三序整形最终完全实现该孔，该工艺特点是在第一序拉延中将安装孔深度一次拉深到位，但是为避免拉延成形导致根部R一次拉伸成形过量开裂，所以把根部R放大，20序冲孔后，通过30序整形把根部R整到产品要求尺寸，整形量约1.7mm。……