陈可明　乐中耀　李雪玲（中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术中心，重庆400039）



国内车辆小偏置正面碰撞试验现状

陈可明乐中耀李雪玲
（中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术中心，重庆400039）

【摘要】为开展真实的车辆小偏置正面碰撞试验研究，开发了一种试验辅助设备，并通过对现有试验场地进行简单改造，成功地将原来需要垂直安装在移动刚体墙上的小偏置壁障水平安装在辅助设备上再连接到地面，同时利用试验对碰大厅的开阔场地避免了测试车辆的二次碰撞，不仅顺利进行了车辆小偏置碰撞试验，且试验结果符合美国公路安全保险协会（IIHS）的标准要求，解决了我国不能进行小偏置正面碰撞试验的难题。

1　前言

自美国在21世纪初推出车辆小偏置正面碰撞的测试规程以来，我国针对这种新工况在理论分析上进行了较多的研究，但实车试验做的较少，因为要顺利进行小偏置正面碰撞的测试并满足美国公路安全保险协会（IIHS）制定的标准，对车辆碰撞测试场地和相应设备的要求较高，而目前能够进行小偏置碰撞试验的实验室屈指可数。为此，本文根据车辆小偏置碰撞试验的研究现状，针对该碰撞试验中的难点和存在的问题进行了分析，并提出了相应的解决方法。

2　车辆小偏置正面碰撞研究现状

随着汽车碰撞安全技术的不断进步，经过广大汽车制造商和科研机构的共同努力，越来越多的汽车除须满足本国政府规定的碰撞安全性法规外，还需满足美国、欧洲等地颁布的对新汽车碰撞安全的评估标准。……