李科，贾智刚，陈建忠，王少飞

（1.招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067；2.中央财经大学，北京 100081）



自然风压对竖井分段式纵向通风系统的影响

李科1，贾智刚2，陈建忠1，王少飞1

（1.招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067；2.中央财经大学，北京 100081）

摘要：以宁武（宁德—武夷山）高速公路洞宫山隧道为依托，分析了自然风压对竖井分段式纵向通风系统的影响及自然风压的产生因素和计算方法；通过工程实测验证了自然风压对隧道洞内风压的影响规律；介绍了洞宫山隧道利用自然风压进行营运通风的实施方案，分析了该方案在提高通风系统利用效率、降低系统运营能耗方面的优势。

关键词：隧道；自然风压；分段式纵向通风；自然通风

在区域路网还未最终形成前，隧道营运早期交通量远低于远期通行交通量，为使洞内机电设备与实际通行交通量需求的营运条件相匹配，现行《公路隧道通风设计细则》提出了通风系统应“统筹规划，一次设计，分期实施”的设计理念。特长公路隧道通风井等结构物随隧道主体施工一次建成，通风设施却根据交通量增加分阶段实施，这将导致远期营运需配套的结构物在近期会闲置的情况，形成资源浪费。通风井贯通后，由于通风井两端自然高差和洞内外温差的存在，行车的气压差会在洞内形成风速，给隧道营运通风提供了有利条件。因此，如何在满足卫生标准和排烟需求的前提下合理利用自然风，提高现有通风系统的利用效率，是隧道通风系统合理管理需解决的问题。……