杨印权，张亚双，梁巧云

（中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司，沈阳 110043）

航空发动机零件的表面质量是评价产品的一个重要指标。目前，一些复杂型面航空零件的边缘倒圆、机加叶片零件表面的残留刀纹去除仍未完全摆脱手工抛光方式，除了耗费大量的人力资源，也易造成产品质量不稳定，甚至影响发动机整机性能与寿命。滚磨光整技术能有效地提高零件表面质量等级，清除毛刺、刀痕等表面缺陷，还能使零件金属表层产生微弱的塑性变形，改善表面残余应力状况。当前在一些航空发动机零件制造中应用滚磨光整技术，已取得了较好的经济效益与社会效益。本文对滚磨光整这项新工艺技术进行了介绍，并研究了滚磨光整技术在航空发动机产品中的应用。

1 滚磨光整加工的基本类型及特点

滚磨光整加工是将工件、磨块和磨剂按一定混合比装入滚筒中，当滚筒运动时，在工件和磨块间产生强大的挤压力和强制流动力，迫使磨块对工件产生碰撞、滚压、滑擦和刻划，从而实现对工件表面的光整加工。

1.1 滚磨光整加工的类型

根据滚筒的运动方式，滚磨光整加工可分为以下几种形式[1]：

（1）回转式滚磨：滚筒作单一的回转运动，其转速n必须小于某固定值，否则工件与磨料将紧贴在滚筒周壁，相互间不产生相对运动而无法实现表面的光整加工。因此，这种加工方法效率低、质量差，现已逐渐被其他方法所取代。

（2）振动式滚磨：滚筒作三维的空间振动运动，工件和磨料在圆环形容器中沿螺旋轨迹运动，形成复杂的运动轨迹。……