刘元伟，沈 辉，张 露，李建波

（山东恒泰车桥有限公司，山东 新泰271200）

汽车前轴辊锻模的表面堆焊再制造技术

刘元伟，沈 辉，张 露，李建波

（山东恒泰车桥有限公司，山东 新泰271200）

介绍了汽车前轴辊锻模具的堆焊再制造工艺，包括焊前模具处理和模具预热，堆焊合金层，焊后退火热处理等。堆焊修复后的模具大幅度提高了辊锻模具寿命。

辊锻；模具；表面堆焊；汽车前轴；模具修复；模具寿命

前轴是汽车上的重要保安件，是汽车上最大最重的锻件。其生产工艺流程是：下料→中频加热→第一道、第二道、第三道（三道次）辊锻制坯→弯曲→模锻→切边→热校正，其中辊锻制坯是此流程的关键工艺。辊锻制坯是一种生产效率高、质量好、节约原材料的先进生产工艺。

辊锻工作原理如图1所示。它利用一对装有扇形辊锻模的辊子（锻辊），两辊轴线相互平行，辊子的转动方向相反，在旋转中由扇形辊锻模咬入坯料并对其产生压力从而使金属产生塑性变形。坯料在充填模膛时，其金属变形特征是高度方向受到压缩，截面积减少，少部分金属展宽，大部分金属沿长度方向流动，从而得到各种变截面锻件或预成形件，某型号前轴第二道辊锻模示意图如图2所示。

辊锻模材料一般为5CrMnMo或5CrNiMo。辊锻模在辊锻生产5万件后，往往发生严重局部磨损、产生局部裂纹和型腔变大，增加材料消耗和生产成本，继续使用就会发生裂纹扩大以致断裂而导致模具报废，所以在辊锻模生产一定数量后型腔发生变形，就要进行修复。……