阮湖斌，胡道春，2，罗泽威，葛斌超

（1.台州职业技术学院 机电工程学院，浙江 台州 318000；2.台州职业技术学院 模具研究所，浙江 台州 318000）

6082铝合金散热器精锻工艺分析及模具设计

阮湖斌1，胡道春1，2，罗泽威1，葛斌超1

（1.台州职业技术学院 机电工程学院，浙江 台州 318000；2.台州职业技术学院 模具研究所，浙江 台州 318000）

分析了汽车用6082铝合金散热器的精锻成形工艺，利用Deform-3D软件对其成形过程进行模拟，结合成形过程中金属的流动规律分析，提出合理的模具设计方案。经试模生产验证，该工艺方法合理，产品质量稳定。

精锻工艺；6082铝合金；Defom-3D；模具；散热器

轻质材料在汽车上的应用是实现汽车轻量化的重要途径，并推动了汽车轻量化进程。其中，铝合金具有密度小、比强度和比刚度高、抗冲击性良好、耐腐蚀、耐磨及较高的再生性等特点，被世界各国公认为促进汽车轻量化的最有效轻质材料之一[1，2]。增加铝合金零件在轿车中零部件的比重，能显著减轻汽车自重、降低能源消耗，从而减轻对大气的污染、改善环境质量，带来巨大的经济和社会效益。据统计，铸铝在汽车上的使用量最多，占铝合金零件总质量的80%以上[3]。而受汽车技术、材料技术等的制约，铝合金锻件在汽车上的应用受到限制。汽车性能的不断提高对零件力学性能的要求也越来越高。具有比强度高、热锻时不氧化、表面光洁等优点的锻造铝合金在汽车上的应用逐渐扩大，如汽车安全气囊气体发生器壳体、压盖零件、汽车空调压缩机的活塞尾、活塞体、汽车轮毂、悬挂系统等零部件，为保证其综合力学性能（如晶粒度、强度、硬度和金属流线分布等要求）且获得更多减重空间，要求用精锻工艺生产。……