Henry Catchpole

本田宗一郎曾说过，赛车能提升血统。这话现在说稍微有点讽刺，因为大H社最近在F1的战绩似乎没那么优异，不过这话本身非常正确，而且对诸多其他厂商也都适用。很多最伟大的街车其实是赛车的限量合规款；如果不是一些赛事的要求，那些车可能就根本不会来到这个世上。法拉利250 GTO，宝马E30 M3，保时捷993 GT2，蓝旗亚Delta Integrale，福特RS200等等。所有都是为了参加赛事而生的。

很遗憾，如今我们见不到这些合规街车了，但我们倒是看到不少来自赛车的灵感。比如碳陶刹车，比如GT3 RS前轮拱上的通风槽，比如奥迪R8的激光灯，比如488 GTB的方向盘，比如整台Radical。赛车几乎贯穿了众多EVO最爱车款的基因。为什么？因为赛车是我们对民用车渴望的诸多特质的一个集中的、终极的表达。

赛车需要轻量化，赛车需要最棒的减振器，赛车需要最强的发动机，赛车需要操控性完美的平衡。而且在这些诉求之上，赛车一直在追求的是达成人车合一的最高境界。当你的脚踩在一台赛车的制动踏板上时，你不仅需要感受到反馈和力量，你还需要能允许你通过感知下压力逐渐降低而逐渐放松制动力的踏板感觉，或者能在湿滑路面上让你充分制动于车的物理极限上的感觉。当你深入弯心，四条光头胎紧紧抓着沥青路面上时，你需要自己能被牢牢固定在座椅上的以至于你会觉得自己是一个底盘的延伸。你还需要感知到这四条光头胎何时会逐渐漂移到它们的理想工作窗口之外。

这一切都让我们来到阿斯顿·马丁Vantage GT8。……