重载铁路调度优化系统内部通信关键问题及算法研究
2016-05-13孙永生高晓菲梅瑜华刘德勇
铁道标准设计 2016年3期
孙永生,高晓菲,梅瑜华,刘德勇
(浙江众合科技股份有限公司,杭州 310051)
重载铁路调度优化系统内部通信关键问题及算法研究
孙永生,高晓菲,梅瑜华,刘德勇
(浙江众合科技股份有限公司,杭州310051)
摘要:为研究重载铁路调度优化系统内部通信的关键问题,对调度优化系统内部通信结构和特点进行分析,得出影响通信的关键问题,通过对这些问题进行分析和建模,建立UDP和TCP相结合的总线式通信机制,从而保证系统内部通信的可靠性,满足调度优化系统内部通信的要求。
关键词:重载铁路;调度优化系统;通信;消息总线
1 概述
调度优化系统的研制是国家科技支撑计划项目“轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制”中的重要课题。对外通过LTE-R网络与车载设备进行实时、连续的通信[1-3],可以实时获得在线的每一列车的信息,而系统内部的通信影响着系统的正常运行,需要高度的可靠性。
同时,为减少开发的工作量,充分利用已有的成熟技术,提高系统的可用性,必须选用一种成熟的通信协议作为传输层,从而使通信的应用层专注于功能和内部接口的完整[4]。目前非常成熟且应用广泛的传输层协议主要有TCP和UDP。
TCP是一种面向连接的、可靠的、基于字节流的传输层通信协议,提供排序、重传等机制,能可靠的保证信息传输[5]。利用TCP协议开发调度优化系统内部通信,可以在建立应用层消息传递和识别的同时,提高通信模块的可用性。
UDP是一种面向无连接的传输层协议,它主要用于不要求分组顺序到达的传输中,分组传输顺序的检查与排序由应用层完成,提供面向事务的简单不可靠信息传送服务。……
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