申杨凡， 杨　斌， 何钰龙， 郭凯强， 续琦峰， 王艳琪， 贾艳敏

(东北林业大学 土木学院， 黑龙江 哈尔滨　150040)



人行钢箱梁桥模态试验研究

申杨凡， 杨斌， 何钰龙， 郭凯强， 续琦峰， 王艳琪， 贾艳敏*

(东北林业大学 土木学院， 黑龙江 哈尔滨150040)

[摘要]为了了解人行钢桥的自振特性，运用东华测试系统对某人行钢箱梁桥进行模态测试，得到桥梁的动力特性参数，并将试验测得的固有频率、模态振型与ANSYS有限元模型中的模态数据进行对比分析。分析结果表明：该人行钢箱梁桥的基频的试验值与理论值的误差为3.8%，行人的附加模态质量是对试验产生误差的原因之一，但对结构基频的影响不大，这也就证明了采用峰值拾取法处理时域数据是合理的，同时结合模态判定准则所得模态数据也是可信的，通过该模态测试系统可有效地测得模态参数(固有频率、模态振型及阻尼比)。

[关键词]人行钢箱梁桥； 模态测试； 有限元； 峰值拾取法

0前言

随着我国城市交通系统的不断完善，人行钢箱梁桥的数目日益增多，人行钢箱梁桥以其轻质高强、易于施工的特点被广泛应用于工程建设中[1]。国内诸多学者对人行钢箱梁桥进行了不同方面的研究，陈阶亮研究了各种行人荷载模式激励下绍兴路人行桥的振动响应，并对其试验桥梁进行了舒适度评价[2]；付一小研究了钢结构人行桥在桥梁下部通车作用下、人行荷载作用下、两者共同作用下的振动情况，并找出主要的影响因素和产生振动的原因[3]。……