王　倜， 陶双成， 薛　铸， 吕晓宇， 王　风

(1.交通运输部科学研究院， 北京　100029；　2.海南省交通运输厅， 海南 海口　570204)



海南省高速公路路域生态系统恢复评价方法研究

王倜1， 陶双成1， 薛铸1， 吕晓宇2， 王风2

(1.交通运输部科学研究院， 北京100029；2.海南省交通运输厅， 海南 海口570204)

[摘要]采用系统评分与主成分分析结合的评价方法，在2013年对海南省3条已建20 a的高速公路路域生态系统恢复情况进行了评价，其中评价指标的选择综合考虑了环境和生物因子及其相互关系。评价结果表明，海南省高速公路路域生态系统恢复质量大多为中等，具有较大的提升潜力；植被生长相关因子及相邻土地利用等环境因子是影响生态系统恢复的关键因素。评价方法具有可行性并且评价结果基本反映了当地高速公路路域生态系统恢复现状，同时也为区域路域生态系统恢复方向及恢复措施的制定提供了重要参考，还可以为其他地区开展类似评价研究提供借鉴。

[关键词]公路路域； 生态系统恢复； 评价方法

1概述

高速公路路域生态系统的研究范围为路面硬化区域外至征地界之间(土路肩、边坡、排水沟等)行车可视范围，是路域生物因子的主要载体[1]。路域生态系统由于环境的特殊性，其组成、结构和演替等均不同于周围自然生态群落和单纯的人工生态系统[2]，同时由于环境具有线性的特点，其生境属于廊道生境或者边缘生境[3]，而且路域环境被人为划分范围其生态系统运作在一定程度上依赖人类活动。……